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中國時報【蔡依珍╱桃園報導】

編按:俗話說,人怕出名,豬怕肥,沒想到,這樣的擬人文句,也適用到昔日鮮為人知的美景或幻境,它們原本默默的轟立在林野之間,遠離塵囂,沒想到,因為臉書等現代化科技的傳播,引來大量人群,破壞景觀、製造垃圾,導致這些人間夢境風雲變色,令人感到諷刺。

社群網路興起,「創造」許多「爆紅美景」,原本乏人問津的另類景點如刺激懸崖、廢棄古堡等,一夕間成為熱門話題或打卡熱點,但隨之而來的人潮帶來垃圾、噪音甚至破壞,嚴重影響當地居民生活,不勝其擾又屢勸不聽,乾脆讓「美景成絕響」一勞永逸,專家建議遊客要有公德心外,公部門也可協助在地居民自組管理導覽團體,讓美景長存。

近年來網路資訊發達、傳播快速無遠弗屆,加上臉書、IG等社交媒體推波助瀾,網路「曬照」蔚為風尚,過去鮮為人知的「祕境」,在網友打卡、標記和口耳相傳後,搖身一變成為熱門拍照景點,主題標籤(#hashtag)關鍵字,更讓感興趣的網友或粉絲,點擊、搜尋該標籤文字時就能看到陌生人的相關貼文,增添傳播速度,像是無邊際的宜蘭粉鳥林、宛如通往天堂的新竹海之聲、有「台版馬爾地夫」美名的屏東小巴里島等。

但網友搶打卡朝聖,隨之而來的人潮、車潮、垃圾、噪音甚至破壞公物,卻造成附近居民、地主困擾,部分遊客屢勸不聽擅闖或製造汙染,最後只能含淚關閉,像是瑞芳廢煙道遭新北市政府祭出公權力封閉,八煙聚落水中央也因遊客影響生活而放乾流水,「水中央」成「田中央」,美景成了絕響,其他像是台東金城武樹也幾度讓「垃圾淹農田」的農民怒道「要毒死這棵樹」。

曾任開南大學觀光與餐飲旅館學系主任的桃園市觀光旅遊局長楊勝評說,既有景點無法百分百滿足民眾,不是專業團隊經營、信手拈來不小心成形的素人之美,反而吸引大家關注,但往往對既有環境造成衝擊。

楊勝評說,站在公部門立場,網紅新景點可行銷當地城市、促進地方觀光,因此可協助介入降低衝擊,像是協助地方團體組織成立導覽協會,透過限定人數、專員導覽做遊客行為管控,避免不知情者亂逛亂闖,以及處理停車、垃圾和廁所等公共設施問題,適當管理監控品質,達到居民、旅客和美景共存的三贏局面。

他舉有「最美圖書館」美譽的桃園市立圖書館龍岡分館,建築外觀宛如一本攤開的巨書、裡頭則像樹屋,堪稱最受矚目的書香殿堂,但爆紅後一度成為「最吵圖書館」,館方因此祭出禁止民眾使用腳架、自拍棒、閱覽室禁拍照等規定,維持閱讀品質。

楊勝評也直言,每個人都有使用開放空間的權益,但也要善盡遊客的義務,生態旅遊應該是一種負責任的旅遊,體驗當地的人文與自然、兼顧保育與環境衝擊、尊重住民的傳統、隱私與權益,才能讓美景長存。
 

 

 

(中央社記者陳俊華台北7日電)機場捷運票價遭質疑過高,交通部長賀陳旦今天表示,機捷除了服務出入境旅客外,還要服務沿線居民。但因是昂貴的建設,維護也較花錢,沒有辦法完全按照捷運票價作為訂定標準。

新北市長朱立倫6日針對機場捷運票價表示,「我一再強調,如果一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒得不償失。我們拜託大家,共同為更多市民能夠使用最高為目標,不是以票價收入為最高考量。」

賀陳旦上午在立法院受訪時表示,機場捷運有兩個角色,一個是服務國門,一個是服務沿線居民和產業,「是比較昂貴的建設,維護也比較花錢」,在基本成本考慮下,他相信已經沒有完全反映成本,恐怕沒有辦法完全按照一般捷運票價,作為訂定標準。

賀陳旦說,經營者考慮到經常使用者有時間性或「多用多折扣」的套票性服務,「大致上可以回應台北捷運系統相似的票價水準,不會偏高」。

他也說,希望地方政府與民眾多做溝通,在工程克服諸多困難後,未來營運上共同促成早日服務大眾,盼大家朝著多元性來看待服務。1051207

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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